Nyt on koululla riittänyt paljon hommia ja kokemusta tullut lisää maalaamisesta sekä pohjatöistä. Aika paljon käyty Hannun kanssa läpi myös häivytystä ja osien/auton suojaamista. Ongelmatilanteita on tullut myös ja Hannu sitten neuvonut miten niitä voi korjata. Erimateriaalien korjaus-ja maalaus näyttökin tuli tehtyä jaguarin muovihelmaan, eli muovikorjaus, jota haluaisin oppia enemmän ja paremmaksi siinä.
Häivytys
Pisaroidaan pienellä paineella häivytettävä alue, tahmeliinasta tehdään "pusukka" jolla kevyesti käydään pisaroinnin reunoilta läpi kun maali kuivunut, jonka jälkeen maalataan maalattava alue normaali paineilla.
Muovikorjaus
Korjaamaani helmaa ei saanut lämmöllä oikaistua tarpeeksi niin jouduin tekemään muovikorjauksen. Helmassa oli pieni painauma joka lähemmin tarkasteltuna olikin läpi, joten tein painaumasta reijän jonka korjasin cs-power mix liimalla, samoin kun helman kärjessä olevan kuopan. Aluksi tietysti putsasin osan huolellisesti ja rodac:lla tein tartuntapinnat vaurio kohtiin, koitin myös saada vaurio alueisiin viisteet liiman tarttumisen varmistamiseksi. Liimasin reiän aluksi sisäpuolelta helmaa, joka osottautui virheeksi, joten poistin liiman ja liimasin uudestaan, nyt aluksi ulkopinnan ja sisäpinnalle laiton muovinkelmua tukemaan, kun liima oli kuivunut liimasin sisäpinnan, sitten ylimääräiset pois rodac:lla ja ulkopinnalle vielä hionta, sitten kittaus ja vauriokohdat muotoon ja lopuksi hiontaväri.
Kolarivaurio
Harjoittelin myös kolarivauriokorjauksen näyttöä varten peltien oikaisua ja koska halusin kokeilla nyppimistä. Kaveri teki klommon takaluukun kanteen ja sitä rupesin suoristelemaan, erilaiset laitteet tulivat tutummiksi ja klommokin oikeni melko hyvin, siinä vaiheessahan se meni pilalle kun halusin kokeilla tinaamista ja oikaistu kohta oli melko pieni. Tuli myös toinen korjaus kun joku rusautti autollansa minun oman autoni takaoveen ja kaareen, johon tuli pientä klommoa ja pellin venymistä. Takaoven klommoa paukuttelin alas, jonka jälkeen tein tartunnan p180 isolle alueelle oveen ja vaurio kohtiin, sitten kittaus ja hiontaa taas. Kittasin isoimman vaurio kohdan 3 kertaa että sain sen kunnolla suoraksi, kaksi kertaa olisi riittänyt jos olisin laittanut kittiä tarpeeksi ekoilla kerroilla, kitit hion p180,p240 ja p320 ja sitten hiontaväri, jonka jälkeen hioin p600 alueet, häippä alueet ja lakattavan alueen mattasin harmaalla villalla. Lopullisen maalauksen ja lakkauksen jälkeen huomasin että kitatulla alueelle oli jäänyt vielä huokos kuoppaa, muutama valuma myös tuli kaupan päälle.
 |
| Joku muu oli korjaillut Fiatin pilarin ja minä jouduin vielä korjailemaan/hakemaan oikean muodon. |
 |
| Häivytyksen harjoittelua |
 |
| Fiat valmiina |
 |
| Oppilaan ladan ylimaalaus. |
 |
| Oppilaan ladan ylimaalaus |
 |
| Jaguarin helman vaurio aluksi |
 |
| Jaguarin helman toinen vaurio |
 |
| Muovikorjaus valmiina ja kitattu |
 |
| Jaguarin helma hiontavärissä |
 |
| Oman auton kolhu |
 |
| Oma auto valmiina |
 |
| Oma auto valmiina |
