Huh hei
Taas on hetki vierähtänyt edellisestä päivityksestä ja lukuvuosikin rupeaa olemaan lopuillaan.
Kauheasti ei ole uusia hommia tullut tehtyä, vaan lähinnä toiminut yleismies jantusena, käynyt noutamassa varaosia ja ollut muiden mukana ja auttanut jos joku on apua jossain hommassa tarvinnut.
Omista hommista päällimmäisenä mielessä on harjoituslokari jota rupesin tekemään. Valitsin lokarin jossa ei paljon näyttänyt vialla olevan, muutamaa pientä mutta syvempää naarmua lukuunottamatta, mutta lokarista löytyi myös yksi pieni kohouma jota naputtelin sisäänpäin ja yksi isompi kouhouma johon hain muotoa kitillä ettei näkyisi maalattuna niin selvästi.
Aluksi pesin lokarin rasvanpesulla jonka jälkeen hion naarmu kohdat aluksi 120hiekkapaperilla, sitten 240 ja vielä 320:llä jonka jälkeen laitoin kittiä tarvittaviin kohtiin. Muotoa lähdin sitten hakemaan 150:llä paperilla, vielä jouduin pari kertaa laittaa kittiä, sitten kun muoto oli saatu 150:llä jatkoin 240,320 ja lopuksi vielä 400.
Tämän jälkeen putsasin vielä pinnat ja kohtiin joissa oli metalli näkyvissä laitoin happopohjamaalia harsoina (ainakin yritin, pariin kohtaan meni vahingos vähä enempi), tämän jälkeen vielä mustaa pohjamaalia/hiontaväri, sieltähän tuli näkyviin pieni kitinraja jonka vielä korjaan ennen maalausta.
 |
| Lähtökohta |
 |
| Naarmut hiottu |
 |
| Vähän jo kitattu |
Toinen homma mikä mieleen tulee oli yksi etupuskuri jossa oli pieni vahinko, mutta huomasin myös että oli muovit haljennut yhdestä kohtaa ja päätettiin myös se korjata. Putsasin aluksi puskurin rasvanpesulla ja hioin vauriokohdan (muistaakseni 320), halkeema kohdan puhdistin myös ja tein pienet viisteet jotta liimat tarttuisi paremmin. Sitten jouduin lähtemään käymään asioilla ja joku oli halkeema kohdan liimannut sillä aikaa, ja työ oli tehty sinnepäin mikä ärsytti valtavasti. Nooh, sitten hioin ylimääräisiä liimoja pois ja kitillä hain vielä vähän muotoa, päivän päätteksi suojasin vielä maalattavan alueen ympäryksen ja kysyin ohjeita jatkoa varten, ohjeet oli selkeät opettajalta "harsottamalla pohjamaali vahinko alueille.", tämä juttu selkeä. Seuraavana päivänä oli tarkoitus saada puskuri valmiiksi, aamusta hommaan tuli mukaan viimeisen vuoden opiskelija, "helppo homma" kuulemma, sitähän minäkin, olin siis jo suojannut viereiset osat ja kaverikin sanoi että suojausta ei vois noin tehdä,ettei voi vetää maalia teippien reunoista teippien reunoihin, tämäkin asia selvä (kyseessähän piti olla parit harsot?), kaveri harsotteli vähän ja sitten vetäs koko alueen pohjamaaliin vaikka oli juuri sanonut ettei näin tehdä. Maalinkuivuttua ja opettajalta otettujen opastuksien jälkeen otettiin suojaukset pois ja hiomaan tätä pientä vahinko aluetta josta tulikin sitten hiukan suurempi. Sitten kun oltiin vielä matattu puskuri karhunkielillä, rupesimme etsimään värikoodia, ei löytynyt oikeaa variaatiota ja katsoimme lätkistä lähimpänä olevan värin, kaveri otti tämän koodin ylös ja koska uuni oli sanonut itsensä päivällä irti niin emme saaneet samana päivänä autoa kammioon vaan taas siirtyi päivällä tämäkin homma. Seuraavana päivänä jo odotinkin että millainen puskurista loppujen lopuksi tuleekaan kun saadaan maalattua, mutta tietysti taas mutkia matkaan kun kaveri jolla oli tiedot maalista olikin koulusta poissa, minäkin jouduin muihin hommiin ja kaksi viimeisen vuoden opiskelijaa hoiti hienosti homman loppuun selvitettyään aluksi variaation.
Tästäkin hommasta huomasi kuinka pienestä hommasta voi tulla suuri ja kuinka helposti pienet virheet voivat muuttaa koko homman päälaelleen. No virheistä oppii ja oppimassahan täällä vielä ollaan.
 |
| Vaurio minkä takia auto tuli |
 |
| Lisävaurio jonka huomasin |
 |
| Viistetty liimaamista varten |
 |
| Vauriokohta hiottu |
 |
| Suojattu kohdat joita ei pitänyt maalata |
