No niin, toinen lukuvuosi lähtenyt käyntiin.
Lukuvuosi alkoi volvon pintojen korjaamisella, siinähän sitä hommaa olisi riittänyt, paikkasin vain yhden kohdan ja jotkut muut jatkoivat hommaa, itse siirryin minin peltien kimppuun.
 |
| Volvon takakaari |
Minin peltien kimpussa on ollut kiva olla ja koko aika oppinut jotain uutta, itselleni tuli minin konepelti jossa oli myös ruostevaurio.
Aloitin putsaamalla pellin standoxin rasvanpesulla, sitten putsasin ruostekohdat rolocilla jossa oli ruskea laikka. Kun ruostekohdat olivat putsattu, laitoin standoxin kemiallista metallia keulamerkin kohdalle jossa oli pahin ruostevaurio ja klommo. Sitten hioin keulamerkin kohtaa tasaisemmaksi, jonka jälkeen hion koko pellin epäkeskolla ja lossia käyttäen, hiontapapereina p120-p240. Tämän jälkeen kittaillin tarvittavat kohdat ja yhdestä kohtaa joutui myös peltiä suoristamaan. Kun kittailut oli valmiit ja hiottu, niin hioin pellin vielä lopuksi p320 kokonaan, jonka jälkeen siirryin toiselle puolelle jota hioin p220 ja mattasin karhunkielellä. Sitten tarvittaviin kohtiin happopohjamaalia jonka jälkeen hiontaväri x2 päälle kammiossa, jonka jälkeen vielä hiontaa n. p800:lla hiontatyynyllä, nyt pelti odottaa lopullista väriä.
 |
| Sisäpuolen lähtökohta |
 |
| Ulkopuolen lähtökohta |
 |
| Ruosteet poistettu |
 |
| Kittailtu |
 |
| Sisäpuoli ennen kammioon menoa |
 |
| Lopullista väriä odotellessa |
